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石墨负极材料车间除湿系统的制作方法

作者:CEO 时间:2023-04-27

信息摘要:1.本实用新型涉及车间除湿处理技术领域,具体地,涉及一种石墨负极材料车间除湿系统。背景技术:2.近年来,锂离子二次电池作为一种新型高能二次电源,具有比能量大、放电电压平稳、电压高、低温性能好、对环境友好、安全性能优越、无记忆

石墨负极材料车间除湿系统的制作方法

石墨负极材料车间除湿系统的制作方法

  1.本实用新型涉及车间除湿处理技术领域,具体地,涉及一种石墨负极材料车间除湿系统。背景技术:2.近年来,锂离子二次电池作为一种新型高能二次电源,具有比能量大、放电电压平稳、电压高、低温性能好、对环境友好、安全性能优越、无记忆效应和循环寿命长等优点。锂离子电池在移动电话、笔记本电脑、数码摄像机和便携式电器上得到了大量应用。石墨作为锂离子二次电池的负极材料,具有电位低且平坦性好、充放电效率高以及加工性好等特点。3.为保证负极石墨的电性能,提高产品的合格率,石墨负极材料的加工环境需要保持一定的干燥性。但是,随着生产规模的变大,负极石墨的加工过程车间除湿问题变得越来越显著,做好车间除湿工作成为生产企业需要解决的问题。目前,常用的除湿装置,是对整个车间进行除湿,这就导致除湿处理设备投资大、能耗高,造成能源浪费严重,且处理不当将会影响生产工艺的稳定性和产品的合格率。技术实现要素:4.本实用新型要解决的技术问题在于,提供了一种石墨负极材料车间除湿系统,提高车间除湿工作的安全性和高效性,保证车间湿度的稳定性,减少除湿环节的能源浪费。5.本实用新型提供了一种石墨负极材料车间除湿系统,包括废热回收装置、干燥装置及冷凝装置,其中:6.所述废热回收装置包括废热锅炉和换热器,废热锅炉与换热器通过管道连通;7.所述干燥装置包括导热室和除湿室,导热室与车间连通,导热室分别与换热器和除湿室连通;8.所述冷凝装置包括真空泵和冷凝器,真空泵分别与除湿室和冷凝器连通。9.优选的,还包括控制装置,所述控制装置包括控制器及设于车间内的湿度感应器,控制器的信号输入端与湿度感应器电性连接,信号输出端与真空泵电性连接。采用该装置,由车间内的湿度感应器检测车间内的湿度,将信号传输给控制器,控制器接收到信号以后,将检测值与设定值进行比较,然后通过判断结果,控制真空泵的转速,以控制车间内潮湿空气的排除流量,从而达到精确控制车间内湿度的目的。10.优选的,还包括空气循环装置,所述空气循环装置包括设于车间墙壁上的湿空气出口与干空气入口,导热室与湿空气出口连通,冷凝器的气体出口与干空气入口连通。利用该结构将经过冷凝器冷凝处理后的干空气排放至车间内,形成车间内空气循环。11.优选的,所述空气循环装置还包括设于湿空气出口处的空气过滤器。12.优选的,所述空气循环装置还包括设于车间内各个拐角处的“l”形循环风管及设于循环风管内的风扇。13.优选的,所述湿空气出口与干空气入口分别设于车间的一个对角线两端。14.优选的,所述换热器为热管换热器,所述导热室包括壳体,壳体内设有导热管,导热管与换热器连接。该结构的导热效果好,结构简单,安装方便。15.优选的,所述导热管与换热器连接段外侧包覆有保温层。16.优选的,所述废热锅炉的冷流体入口和换热器的热流体出口连通。17.优选的,所述冷凝器的液体出口与冷凝水槽连通。18.本实用新型的工作原理:本实用新型的石墨负极材料车间除湿系统,利用废热锅炉将石墨负极材料车间的余热进行回收,然后通过换热器将收集的热量转换并由导热室对潮湿空气加热,经加热的潮湿空气流向除湿室,真空泵将除湿室内的热潮湿空气抽送至冷凝器,除湿室内保持一定的微负压,由冷凝器将潮湿空气中的水汽冷凝排除,由冷凝器排出的干燥空气排放至车间,形成车间内空气循环。作为本实用新型的优选方案,可采用控制装置,由车间内的湿度感应器检测车间内的湿度,将信号传输给控制器,控制器接收到信号以后,将检测值与设定值进行比较,然后通过判断结果,控制真空泵的转速,以控制车间内潮湿空气的排除流量,从而达到精确控制车间内湿度的目的。19.本实用新型的有益效果:20.1.本实用新型的石墨负极材料车间除湿系统,利用废热锅炉将石墨负极材料车间的余热进行回收,然后通过换热器将收集的热量转换并由导热室对潮湿空气加热,经加热的潮湿空气流向除湿室,真空泵将除湿室内的热潮湿空气抽送至冷凝器,除湿室内保持一定的微负压,由冷凝器将潮湿空气中的水汽冷凝排除;本实用新型不仅对石墨负极材料车间完成了有效除湿,还对石墨负极材料车间余热进行有效回收利用,利用该系统可提高车间除湿工作的安全性和高效性、保证车间湿度的稳定性、减少除湿环节的能源浪费,具有高效、安全、经济与环保等优点;21.2.利用过滤器对湿空气进行过滤处理,可以减少灰尘积累,防止灰尘堵塞管道,减轻工作人员的工作量;22.3.将湿空气出口与干空气入口设置于车间的一个对角线两端处,在车间内容易形成良好的循环,从而对车间内每个角落的空气进行除湿处理,避免盲区存在,保证整个车间的干燥;23.4.利用循环风管的特殊结构可以加强车间内的空气流通,进一步增强除湿效果,保证整个车间的干燥;24.5.利用导热管与换热器连接段外侧包覆的保温层可以防止热量损失;25.6.换热器的热流体出口流出的流体还保留一定的温度,将其通入废热锅炉的冷流体入口进行循环利用,一方面节约水资源,一方面避免热量流失,可进一步节约能源;26.7.冷凝水槽的设置,便于做好冷凝水的定期排空工作,保障除湿装置工作的连续稳定性。附图说明27.图1为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例1的结构示意图;28.图2为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例2的结构示意图;29.图3为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例3的结构示意图。30.图中:废热回收装置1,废热锅炉11,换热器12,干燥装置2,导热室21,壳体211,导热管212,保温层213,除湿室22,冷凝装置3,真空泵31,冷凝器32,冷凝水槽33,控制装置4,控制器41,湿度感应器42,空气循环装置5,湿空气出口51,干空气入口52,空气过滤器53,循环风管54,风扇55,车间6。具体实施方式31.实施例1:32.如图1所示,本实施例的石墨负极材料车间除湿系统,包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3,其中:33.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12,废热锅炉11与换热器12通过管道连通;34.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22,导热室21与车间6连通,导热室21分别与换热器12和除湿室22连通;35.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32,真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。36.还包括空气循环装置5,所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52,导热室21与湿空气出口51连通,冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。37.所述湿空气出口51与干空气入口52分别设于车间6的一个对角线两端处。38.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。39.实施例2:40.如图2所示,本实施例的石墨负极材料车间除湿系统,包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3,其中:41.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12,废热锅炉11与换热器12通过管道连通;42.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22,导热室21与车间6连通,导热室21分别与换热器12和除湿室22连通;43.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32,真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。44.还包括控制装置4,所述控制装置4包括控制器41及设于车间6内的湿度感应器42,控制器41的信号输入端与湿度感应器42电性连接,信号输出端与真空泵31电性连接。45.还包括空气循环装置5,所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52,导热室21与湿空气出口51连通,冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。46.所述空气循环装置5还包括设于湿空气出口51处的空气过滤器53。47.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。48.实施例3:49.如图3所示,本实施例的石墨负极材料车间除湿系统,包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3,其中:50.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12,废热锅炉11与换热器12通过管道连通;51.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22,导热室21与车间6连通,导热室21分别与换热器12和除湿室22连通;52.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32,真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。53.还包括空气循环装置5,所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52,导热室21与湿空气出口51连通,冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。54.所述空气循环装置5还包括设于湿空气出口51处的空气过滤器53。55.所述空气循环装置5还包括设于车间6内各个拐角处的“l”形循环风管54及设于循环风管54内的风扇55。56.所述湿空气出口51与干空气入口52分别设于车间6的一个对角线两端处。57.所述换热器12为热管换热器,所述导热室21包括壳体211,壳体211内设有导热管212,导热管212与换热器12连接。58.所述导热管212与换热器12连接段外侧包覆有保温层213。59.所述废热锅炉11的冷流体入口和换热器12的热流体出口连通。60.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。

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